Recambios Zodiac MX8

Los componentes sometidos a mayor fricción y desgaste constante en el limpiafondos son las orugas de tracción dentadas, las zapatas de apoyo y los engranajes de la dirección interna.

Para asegurar un desplazamiento regular sobre gresite o liner, conviene examinar:

• Orugas de elastómero: pierden elasticidad y dibujo tras dos temporadas de uso intensivo.
• Unidades de control direccional: los engranajes plásticos de los lados A y B sufren fricción continua durante las maniobras de giro programado.
• Turbina de succión y rodamientos de bolas: expuestos a atascos producidos por pequeñas piedras o ramas.
• Manguitos cónicos de acople con sistema de fijación twist lock.

Detectar a tiempo el desgaste de las bandas evita sobrecargar la bomba y mantiene la velocidad de trabajo recomendada por el fabricante.

Este fallo proviene de una avería en la unidad de control de dirección lado A o lado B, combinada habitualmente con una pérdida de agarre en las orugas laterales.

El sistema cinemático del limpiafondos depende de dos cajas de engranajes independientes que alternan la marcha rectilínea con virajes cíclicos para cubrir el vaso. Cuando los dientes internos de la unidad B (referencia W79012) o de la unidad A sufren abrasión por arena, el mecanismo queda trabado en un solo ángulo de ataque. En piscinas con restos vegetales voluminosos, instalar el accesorio Zodiac Cyclonic™ Leaf Catcher prefiltro de hojas previene que las impurezas alcancen la rampa motriz central y asegura el funcionamiento óptimo de sus recambios.

La mayoría de los componentes mecánicos internos son intercambiables entre los limpiafondos Zodiac MX8 y Zodiac MX9 debido a que comparten plataforma estructural de diseño.

Piezas críticas como el conjunto de cuerpo inferior chasis W79062, las orugas de goma, los rodamientos de bolas R0527000 y la rampa del motor central W79028 presentan cotas métricas idénticas en ambas versiones. La principal diferencia reside en las turbinas inferiores: el modelo MX9 incorpora de origen conjuntos de cepillos ciclónicos activos que frotan la superficie del vaso mientras aspiran. Quienes posean el equipo base pueden transformar sus turbinas convencionales instalando el conjunto de hélices y cepillos específicos para mejorar el desincrustado de algas adheridas.

Sustituir exclusivamente las orugas de tracción resulta insuficiente si los rodamientos de bolas y los ejes de las ruedas intermedias presentan juego axial.

Cuando la banda dentada pierde agarre, suele deberse tanto al estiramiento del caucho como al desgaste de los cojinetes plásticos interiores que soportan el par motriz. Para restablecer el equilibrio cinemático completo se recomienda una intervención integral en el tren de rodaje:

• Comprobar el centrado de los ejes en la rampa motriz para descartar alabeos mecánicos.
• Reemplazar los casquillos de apoyo si la llanta oscila más de 2 milímetros respecto al plano del chasis.
• Montar orugas con perfil de agarre intacto para no forzar la aspiración de la bomba de agua.

Esta reparación restaura la capacidad de escalar las paredes y subir por fondos con pendientes pronunciadas.

La necesidad de cambiar la rampa de motor central se comprueba revisando la rotación de las aletas motrices internas ante la entrada de caudal hidráulico constante.

Si el sistema de filtración suministra la presión requerida (bomba de filtración de 0,75 CV o superior) pero las hélices no giran con fluidez al aplicar giro manual, el mecanismo interno presenta fisuras en la carcasa o deformación por fricción térmica. Un chasis rajado provoca escapes de vacío que inutilizan la capacidad de aspirar residuos pesados del fondo. En nuestra tienda puede adquirir el equipo original completo Zodiac MX8 limpiafondos automático para piscina si la unidad acumula deterioros múltiples en chasis y engranajes.

Las piezas originales Zodiac ofrecen tolerancias dimensionales exactas en micras y compuestos de polímeros técnicos resistentes al cloro, a la salinidad y a los rayos ultravioleta continuos.

Las copias no homologadas de orugas y engranajes presentan holguras de montaje frecuentes que acaban rompiendo los ejes del motor por fricción irregular. Además, el material flexible de baja densidad de las gomas genéricas tiende a dilatarse en aguas tratadas térmicamente, provocando que la oruga patine en la llanta tras pocas semanas de trabajo. Adquirir repuestos contrastados con referencia oficial de despiece asegura un ajuste milimétrico en los anclajes del chasis, garantiza la estanqueidad requerida para la succión y prolonga la vida útil de su bomba de recirculación de agua.

El circuito hidráulico debe entregar un caudal mínimo de 8 metros cúbicos por hora para impulsar con fuerza suficiente los engranajes y la turbina de aspiración.

Una bomba con una potencia mínima de 0,75 CV (tres cuartos de caballo) garantiza que el flujo de agua accione la rampa de transmisión sin perder potencia al trepar pendientes. Si el caudal medido resulta deficiente, verifique la limpieza del prefiltro de la bomba y realice un lavado del lecho filtrante antes de calibrar la válvula reguladora de flujo instalada en la toma de aspiración o en el skimmer de la piscina.